Actus
Naturopathie et dernières innovations en soins : du mythe à la réalité
Longtemps cantonnée aux marges, la naturopathie gagne du terrain en Suisse romande, portée par une demande de prévention, de « soins doux » et par un marché du bien-être qui ne cesse de grossir. Pourtant, entre promesses marketing et apports réels, la frontière reste floue, et les innovations récentes, tests, applications, objets connectés, nouvelles approches du microbiote, brouillent encore le paysage. Que dit la science, que montrent les données, et comment trier l’utile du mirage sans renoncer au bon sens ? Le boom du bien-être, chiffres à l’appui La montée en puissance de la naturopathie ne se comprend qu’en regardant le contexte sanitaire et économique, car la demande de prévention s’inscrit dans une société qui vieillit, qui consulte beaucoup, et qui veut aussi « mieux vivre » au...
Faut-il vraiment craindre les voitures électriques sous la neige ?
La scène se répète à chaque épisode hivernal, entre vidéos virales de voitures en travers et débats sur l’autonomie, et les véhicules électriques se retrouvent au centre des inquiétudes. Sous la neige, faut-il vraiment y voir un talon d’Achille technologique, ou plutôt une question d’usages, de pneus et de préparation ? Données à l’appui, l’écart entre perception et réalité reste large, même si le froid pénalise effectivement les batteries, et que certains automatismes, comme la recharge sur trajet, demandent une organisation plus rigoureuse. Le froid réduit l’autonomie, pas la sécurité Les chiffres, eux, ne laissent guère de place au doute : l’hiver fait baisser l’autonomie. L’explication est connue des ingénieurs et des automobilistes attentifs, mais elle reste souvent mal comprise du...
Dernières actualités
Faut-il vraiment craindre les voitures électriques sous la neige ?
La scène se répète à chaque épisode hivernal, entre vidéos virales de voitures en travers et débats sur l’autonomie, et les véhicules électriques se retrouvent au centre des inquiétudes. Sous la neige, faut-il vraiment y voir un talon d’Achille technologique, ou plutôt une question d’usages, de pneus et de préparation ? Données à l’appui, l’écart entre perception et réalité reste large, même si le froid pénalise effectivement les batteries, et que certains automatismes, comme la recharge sur trajet, demandent une organisation plus rigoureuse. Le froid réduit l’autonomie, pas la sécurité Les...







































































